별머루 블로그

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pcx125 뒷타이어 교체, 흥아광폭타이어 안녕하세요 머루입니다. 제 피숙이(pcx)가 저에게 온지 어느덧 1년이 지났네요. 그동안 많은 추억을 선물해준 제 피숙이 뒷 타이어가 수명을 다해서 고민 끝에 흥아타이어로 교체를 결심!! 늘 가던 센터로 타이어 갈아주러 갔습니다. 하필 가는날이 장날이라고.. 비가 오네요 타이어 수명을 조금 오버해서 타다보니 빗길을 정말 쥐악인데... (센터가던도중 슬립할뻔 했습니다ㅠㅠ) 그럼 문제의 뒷 타이어를 보실까요? ㅋㅋㅋ.. 흐미 센터는 뭐 거의 슬릭 수준.. 마모한계선 따윈 이미 사라졌네요 뭐 맨날 걍 조심해서 타라던 사장님도 타이어를 보시더니 '흐미~~~' 어쩔수없죠.. 전 솔직히 10000km는 탈줄 알았는데 운전습관이 안좋은가 9800km에서 결국 교체를 하네요...

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미라쥬125 시동불량 수리 2탄 이그니션코일과 캬브레다 안녕하세요 머루입니다. 이번에 소개할 리뷰는 다름아닌 제 애증의 화석이 미라쥬125 00년식 입니다. 저번에 제네레이터코일을 교체하고 손을 좀 봤지만 여전히 시동불량과 스로들 반응이 한박자 늦은점의 문제를 잡기위해 오늘도 다시한번 수술대에 오른 제 라벵이 하아.. 센터에선 사망선고 내리고 보내주라고 하지만.. 그동안 정도 많이 들었고 추억도 많은 놈이라 쉽게 놔지질 않네요. 아무튼 이번에 수리하고도 증상이 나아지지 않는다면 폐차를 한다는 각오로 입고시켰습니다. 일단 문제 1순위 캬브레타. ㅡㅡ 망할 125cc 주제에 트윈헤드라 캬브도 트윈.. (앜!!!!!) 미라쥬125 캬브문제는 정말 미라쥬 오너라면 배기량 상관없이 한번쯤 겪는 문제라고도 할정도로..

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미라쥬125 시동꺼짐 현상 수리중 입니다 안녕하세요 머루입니다. 이번 글은 제 애증의 화석바이크 미라쥬125 00년식 입니다 ..ㅡㅡ; 차대빼곤 00년식이 없긴 하네요. 그동안 엔진만 3번 바꿧고.. 아마 차대빼곤 다 바꾼거 같네요. 요즘 이놈이 말썽입니다 증상은 바로 아이들링시 시동꺼짐, 주행중 시동꺼짐 입니다 폭풍 검색을 해본결과 미라쥬 시동꺼짐 증상은 크게 두가지로 압축할수 있어요. 1. 캬브레다 고장 2. 전기계통 문제 일간 캬브는 수리가 애매하길래 2번 전기계통부터 봅니다. 일단 배터리는 문제 X (인산철임) 알터네이터 문제 X 남은건 제네레이다 와 이귤레이다 플러그 그래서 일단 전기계통부터 보기로 했습니다. 일단 제네레이다코일 분리중..(싸장님 홧팅!) 제네레이다만 뜯으려고 해도 발판도 뜯어야..

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제 피숙이가 벌써 7777km 나 달려주었네요^^ 그동안 사고없이 별탈 없이 내곁을 지켜주어서 고맙다 피숙아~ ㅎㅎ 앞으로도 함께 바람을 가르며 함께 하자꾸나~ 17.3.16

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오늘 서울엔 눈이 오네요~ 맘같아선 바이크 봉인하고 싶지만.. 출퇴근 생계형 라이더라 그럴순 없고 해서 오토바이 인산철 배터리가 냉간시동에 탁월 한건 작년 겨울에 이미 경험했기에 제 pcx는 입양하자 마자 인산철 배터리로 바꿔 주었더랬죠 아시다 시피 인산철 배터리가 정말 좋은데 딱 하나 문제 되는게 관리 입니다. 직렬구조라 셀밸런스가 깨지면 수명에 큰 지장을 주기 때문이죠 (야매지식) 그래서 3~6개월 또는 과방전시엔 밸런싱충전을 해주는게 수명에 많은 도움이 됩니다 이번에 업어온 cb86+ 로 오토바이 인산철배터리 4s4p 9.4A 밸런싱 중입니다. 충전전에 전압 확인해보니 크게 문제는 안되지만 그래도 힘들게 뺏으니(?) 발란싱중 입니다 cb86은 아시는분은 아시겠지만 밸런싱충전의 으뜸이죠^^ 올 겨울도..

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안녕하세요~ 머루입니다~ 오늘자 소소한 튜닝( 튜닝이라고 할것도 없지만 ^^;)은 바로 겨울대비 인산철 배터리 를 제 피숙이에 넣어줬습니다. 사진에서 왼쪽꺼를 별다른 작업없이 그냥 간단한 충격방지 작업과 청테이프로 둘둘 감아서 -ㅅ-;;.. 뭐 다른분들은 보니깐 페트병으로 어떻게 해서 케이스도 만들고 뭐.. 귀찮아!!!!!!!!!!!!!!! 제 라벵이에 이미 사전 테스트 1년이란 시간을 해온 저로썬 그냥 최대한 간소화 했습니다. 이렇게요 -ㅅ-;; 마이너스야 .. 차대니깐 .. (어스개념이죠) 플러스(+) 부분만 검테이프로추가 절연 해주었습니다. 솔직히 검테이프 나중에 뗼떼 끈적거리는거 싫어서 하기 싫긴한데.. 그래도 혹시라도 흔들려서 차대에 닿을까.. 작업한 배터리는 kfl 26650 2.4A 지속방전..