선풍기 수리, 선풍기 자가수리 어렵지 않습니다.

선풍기 수리, 선풍기 자가수리 어렵지 않습니다.

안녕하세요 머루입니다.

요즘 정말 기록적인 폭염 때문에 선풍기가 없으면 정말 힘들죠? 그런데 만약 그 선풍기 마저 고장난다면 정말 짜증나죠.

대부분 산지 얼마 안된 선풍기가 고장나면 수리를 맡기지만 10년 정도 된 것들은 그냥 버리시더라구요.

 

검색해보니 요즘 선풍기 가격이 그렇게 크게 부담될 만한 가격은 아니라서 그런것도 있네요.

 

그런데 그거 아시나요? 대부분 버려지는 선풍기 (파손제외) 는 조금만 손보면 새것처럼 쌩쌩 돌아간다는 사실!!

이번 글에선 가장 흔한 증상인 선풍기 전원을 켜도 날개가 안 돌아가는 증상 중 하나인 모터 구리스 굳음 현상을 수리하는 방법입니다

문제의 선풍기에요. 아마 10년도 더 넘었을겁니다. 오랜세월 쓰다보니 1단을 넣어도 안돌아간다는 말에 날개를 돌려보니 역시나.. 날개가 회전을 못하고 멈춰버리네요.

 

*만약 날개가 제대로 도는데도 전원이 안들어오면 콘덴서불량입니다*

콘덴서랑 상관없이 날개축이 뻑뻑하게 돌아가는 건 모터 베어링의 구리스가 굳거나 다 날아가 버린 겁니다.

말이 필요하나요. 증상 확인하자마자 바로 선풍기 수리를 위해 분해 들어갑니다.

분해 방법은 별거 없어요. 그냥 나사를 다 풀고 윗 커버를 빼주면 위 사진처럼 됩니다

모터에 있는 나사도 풀어주고 날개 끼우는 축 부분에 걸쇠는 위나 아래로 눌러주면 빠집니다.

아 그리고 모터 집은 뒤부터 빼주는 게 좋습니다. 대부분 앞집에 자석이 있기 때문에 자석까지 빼버리면 골치 아파요^^;

아래 사진은 선풍기 내부입니다.

모터집 분리후 심보를 빼고난뒤 모터집 앞 내부입니다.

이건 모터집 뒤. 눈썰미 있으신분은 벌써 알아채셧죠?

네 맞습니다. 모터축에 오일을 바르는게 아닌 모터집 내부의 베어링 사이로 오일을 발라주는 겁니다.

그냥 넣어주시기보단 베어링사이에 굳어버린 구리스를 면봉같은걸로 제거후 하시면 더욱 좋습니다

 

빨간 부분으로 된 저 부분이요^^

 

 

오일을 넣어주실 땐 빨대나 1회용 주사기로 하면 편합니다. 베어링 사이에 공간이 꽤 있기 때문에 그 사이에 오일을 넣어주는 건데요

*주의 : WD(wd40) 계열의 방청윤활제는 사용하지 마세요. 휘발성이 강해서 별 효과 없음.*

그럼 뭘 써야 할지 모르시겠다고요?

일단 가장 좋은 건 내열 구리스입니다. 저 또한 이걸 썼고요. 이게 없다면 자동차 엔진오일 / 고체 구리스 / 액체 구리스 / 미싱 오일 순으로 있는 거 넣어주시면 됩니다.

되도록이면 내열 구리스가 좋지만 가정집에 흔하게 있진 않을 겁니다.

엔진오일은 자동차공업사나 센터에 박카스 하나 드리고 그 병에 오일 좀 달라면 줄 겁니다 ^^; (폐 오일도 크게 상관은 없는데 되도록이면 새 오일로^^)

아니면 천냥 마트나 철물점 가면 구하실 수 있고요.

에이 정 귀찮다 하시는 분은 식용유나 참기름? 넣어주셔도 됩니다. 단! 냄새도 냄새지만... 구리스나 엔진오일로 작업하는 것보단 오래 못 갈 거란 거! 정말 귀찮거나 없다면 하세요 추천은 안 합니다

조립은 분해의 역순.. 뭐 선풍기 정도야 자작인이면 껌이죠! 구조도 단순하고^^

정 불안하다 싶으면 뭐 하나 뺄 때마다 사진 한 장씩 찍어두면서 작업하시면 멘붕을 미리 방지할 수 있습니다.

기름칠 다시 하니 다시 쌩쌩 잘돌아가네요.

몇번 해봣다고 작업 다 하는데 10분 정도 걸리니 뭐 이리 빨리 고치냐 핀잔주네요. (가라식으로 고친거 아니냐고 ㅋㅋ)

고장난 선풍기 그냥 버리지 마시고 고쳐쓰세요~ 옛날에 나온 선풍기들이 요즘것들보다 좋은게 많습니다 ㅎㅎ

선풍기 자가수리 1탄!! 선풍기 베어링 오일 보충 방법이였습니다.

추천 한방 하고 가주시는 센스! 고맙습니다^^