2019 pcx 국내 정식수입, 2019 pcx 최종스팩 입니다

안녕하세요 머루입니다.

드디어 혼다코리아에서 2019 pcx 라인업 및 최종스팩이 나왔네요.

2014년도 올뉴pcx 이후 다시 한번 변화를 시작하는 2019 pcx

그동안 2018 pcx 라고 소개했었던 2019 pcx 의 국내 최종 출시날짜가 3월 19일로 확정 되면서 그동안 베일에 쌓였던 스펙 및 라인업이 나왔습니다.

그동안 제가 포스팅 하면서 디자인이나 스펙은 어느정도 공개했지만 혼다코리아의 최종스펙은 이제야 나왔네요.

우선 컬러부터 말씀드리자면 2018 pcx에서 잠시 사라져서 아쉬웠던 멧블랙(mat black)과 멧실버(mat sliver) 컬러가 추가되었습니다.

또한 레드컬러가 나오고 기존의 화이트 총 이렇게 4가지 컬러의 라인업이 국내 정식출시 컬러입니다.

2019 pcx 에서 대표적으로 새롭게 변화되는 부분을 정리하자면

1. 휠(폭)사이즈 확대
그동안 말 많던 도로의 빨래판에도 털리던 작은 폭의 순정 타이어 폭이 상승됩니다.

기존 - 프론트 90 90 14 , 리어  10 90 14
변경후 - 프론트 100 80 14 리여 120 70 14

2. 시트 수납공간 기존 27L 에서 28L로 상승

시트공간을 더 넓혀 공간성을 확보했다는데.. 이건 글쎄요..ㅠㅠ

3. 풀 디지털 계기판(타코메타) 적용

제가 가장 맘에 들어하는 변화입니다.

기존의 아날로그 + 디지털 계기판 에서 완전한 올 디지털 계기판으로 바뀌었습니다. 그래도 아날로그 감성이 가끔 좋을때도 있긴하지만 대세는 디지털!
(물론 부품값은 후덜덜...)

4. 스마트키 적용 및 기본 제공 스마트키 2개

이미 2017올뉴pcx 부터 적용된 스마트키 시스템이지만 이게 약간 계륵이었죠.. 기본 제공이 1개가 파손이나 분실시 ecu까지 갈아야 되는 참사를 몇번 본적 있습니다(키박스값이 70 ;;) 그런 참사를 막고 사용자의 편의를 위해 기본 제공하는 스마트키를 2개로 늘렸답니다. 스마트키 하나 새로 만들려면 비싼데 이건 좋네요.(하지만 원가상승....ㅡㅡ)

위 설명드린 2019 pcx의 변화는 대표적인것입니다.

기존 올뉴pcx와 타브랜드 경쟁라인업 기종과 새롭게 출시되는 2019 pcx 스펙입니다.

그밖에 변경점은 이전 포스팅에도 나와있는 내용이라 생략 하겠습니다. 하나 꼽아보면..

기존 올뉴pcx 도 씹어먹을 정도로 기존 라인업에 비해 출력상승.. 정도겠네요

여기서 좀 불평을 해보자면..

결국 혼코가 또 한국유저들 눈물나게 하네요..

pcx 인도네시아 버전(pcx150) 엔 앞뒤 디스크브레이크 시스템과 abs 가 들어갔는데..

국내 정식출시 제품은.. 혹시나가 역시나... 뒷브레이크가 드럼에 abs는 빼고 나옵니다.. (에휴....) 타 브랜드 경쟁라이인업은 다 디스크로 바꾸는 추세인데.. 고집을 피우는건지.. 아니면 국내유저는 그냥 호구로 보는건지 ㅡㅡ

카더라 통신에 의하면 인도네시아판 pcx abs버전 (150cc)는 병행수입으로 살 수있다고 합니다.가격은 400중반.. (업체에 따라 다르답니다)

아참 그리고

2019 pcx 최종 국내 출고가도 확정 되었습니다.

가격은 403만원 이라고 합니다.

드디어 125cc 400만원 시대가...(예전에 열였지만.. 그래도 기대심리가 깨졌어요)

아무튼 출시 날짜고 확정되고 최종 출고가도 정해졌다니 그동안 뜬소문만 있던 2019 pcx는 이제 다음달이면 실물로 만나볼 수 있군요.

개인적인 생각이지만 이번 pcx는 정식보다는 병행이 더 흥할꺼 같습니다.

혼코의 한국유저 기만 정책때문에 손해볼 수는 없고.. 어차피 부품공수야.. 믿고 쓰는  혼다이니 (가격은 사악하지만...)

저도 나중에 125cc 기추 말고 그냥 150으로 가야겠습니다. 어차피 이제 125cc이상 바이크로 환경검사 해야되니 뭐 ㅎㅎ

2019 pcx 추가로 공개되는 정보나 병행관련 정보가 들어오면 추가로 포스팅 하겠습니다.